Hoe u sneeuwkettingen correct omdoet: stapsgewijze instructies
Steffen laat je stap voor stap zien hoe je sneeuwkettingen omdoet. Hij geeft ook tips waar je op moet letten bij het rijden met sneeuwkettingen.
Wanneer heb je sneeuwkettingen nodig? Als er een dikke laag sneeuw op de weg ligt, moet je sneeuwkettingen monteren.
Volgens de Duitse wet is het niet verplicht om sneeuwkettingen te dragen – er is geen algemene verplichting om sneeuwkettingen te gebruiken. Zie je echter een verkeersbord langs de weg met een band met sneeuwkettingen op een blauwe achtergrond, dan moet je sneeuwkettingen op je auto monteren.
In Oostenrijk is het verplicht om van november tot april een winteruitrusting in je auto te hebben. Winteruitrusting omvat ook sneeuwkettingen.
Bij het kopen van sneeuwkettingen is het belangrijk dat je de juiste sneeuwkettingen in de juiste maat voor je banden koopt. De maat van de sneeuwkettingen staat aangegeven op de band, in de handleiding of je kunt het navragen bij je dealer.
Monteer de sneeuwkettingen op een vlakke ondergrond en op een veilige plek, uit de buurt van andere weggebruikers. Op bergpassen zijn er vaak aangewezen parkeerplaatsen voor het monteren van sneeuwkettingen.
Afhankelijk van het voertuigtype zijn er verschillende bevestigingspunten voor sneeuwkettingen. Bij voorwielaandrijving worden de sneeuwkettingen op de voorwielen gemonteerd, d.w.z. op de linker- en rechterband van de vooras. Bij achterwielaandrijving geldt het omgekeerde; bij vierwielaandrijving kunt u sneeuwkettingen op alle vier de wielen monteren.
Bij het monteren van sneeuwkettingen dient u uw alarmlichten aan te zetten en een veiligheidshesje te dragen.
De sneeuwketting bestaat uit:
- Montagering, die achter de band komt
- Spanketting, die om de band komt
- Bevestigingsmateriaal voor het vastzetten en spannen van de ketting
Omdat de montagering achter de band komt, moet u de sneeuwketting onder uw auto door, achter de band, leiden. Het is belangrijk dat alle schakels van de ketting vrij liggen. De uiteinden van de montagering moeten met elkaar verbonden worden. Hiervoor moet u de uiteinden in de wielkast dichtmaken.
Span vervolgens de ketting om de band. Om dit te doen, moet je alle kettingelementen naar voren trekken en verdelen zodat ze de band omsluiten. De spanketting ligt nu op de band. Nu hoef je de ketting alleen nog maar aan de band vast te maken.
De sluitingen zijn meestal gemarkeerd. In Steffens geval sluit hij de gele haak met de rood gemarkeerde kettingschakel. Dit betekent dat het bovenste deel van de band door de ketting wordt omsloten. Aan de onderkant van de band heeft Steffen een automatisch vergrendelingsmechanisme dat verantwoordelijk is voor het spannen van de ketting. Hiervoor sluit hij de andere gele haak met de rood gemarkeerde draad van het vergrendelingsmechanisme. Om de ketting te spannen, drukt Steffen op de knop van het vergrendelingsmechanisme.
De sneeuwketting is nog niet perfect uitgelijnd met de band en is nog niet gesynchroniseerd, dus je moet 100 tot 200 meter met je auto rijden en vervolgens controleren of je de ketting opnieuw moet spannen.
De sneeuwkettingen zorgen voor een ander rijgedrag. De ketting geeft je veel meer grip, wat helpt bij het bergop rijden. Bergafwaarts rijden is veel veiliger omdat je niet slipt tijdens het remmen, maar je auto wel stevig op de weg staat.
Met sneeuwkettingen kun je maximaal 50 km/u rijden. Schakel alle rijhulpsystemen van de auto uit die wielspin voorkomen, want dit is belangrijk zodat de sneeuwkettingen voldoende grip kunnen opbouwen. Steffen raadt echter aan om de kettingen niet te vaak te laten spinnen, omdat dit de kettingen kan beschadigen.
Als je voor het eerst met sneeuwkettingen rijdt, is het verstandig om langzaam te wennen aan de nieuwe rijstijl, omdat de auto zich dan anders zal gedragen.
Het verwijderen is makkelijker dan het monteren. Je trekt de draad van het spanelement eruit met een druk op de knop. Hierdoor wordt de ketting weer losgemaakt. Je kunt nu de haken losmaken. Daarna kun je de vergrendeling van de montagering losmaken. Mogelijk moet je de auto iets naar voren of naar achteren rijden om bij de vergrendeling in de wielkast te komen. Nu kun je de ketting op de grond leggen. Omdat de band nog om de ketting zit, moet u met uw voertuig een stukje vooruit of achteruit rijden, zodat de ketting los op de grond ligt.