Jak prawidłowo założyć łańcuchy śniegowe: instrukcja krok po kroku
Steffen pokazuje krok po kroku, jak założyć łańcuchy śnieżne. Udziela również wskazówek, na co należy zwrócić uwagę podczas jazdy z łańcuchami śnieżnymi.
Kiedy potrzebne są łańcuchy śnieżne? Jeśli na drodze leży gruba warstwa śniegu, należy je założyć.
Zgodnie z niemieckim prawem, posiadanie łańcuchów śnieżnych nie jest obowiązkowe – nie ma ogólnego obowiązku ich używania. Jeśli jednak widzisz przy drodze znak drogowy z oponą z łańcuchami śnieżnymi na niebieskim tle, musisz założyć łańcuchy śnieżne w swoim samochodzie.
W Austrii posiadanie sprzętu zimowego w samochodzie jest obowiązkowe od listopada do kwietnia. Sprzęt zimowy obejmuje również łańcuchy śnieżne.
Kupując łańcuchy śnieżne, ważne jest, aby wybrać odpowiednie łańcuchy śnieżne w odpowiednim rozmiarze do swoich opon. Rozmiar łańcuchów śnieżnych jest podany na oponie, w instrukcji obsługi lub możesz zapytać o nie swojego dealera.
Łańcuchy śnieżne należy zakładać na płaskiej powierzchni, w bezpiecznym miejscu, z dala od innych użytkowników drogi. Na przełęczach górskich często znajdują się wyznaczone miejsca parkingowe do montażu łańcuchów śnieżnych.
W zależności od typu pojazdu, istnieją różne punkty mocowania łańcuchów śnieżnych. W pojazdach z napędem na przednie koła łańcuchy śnieżne montuje się na przednich kołach napędowych, tj. na lewej i prawej oponie przedniej osi. W pojazdach z napędem na tylne koła sytuacja jest odwrotna, a w pojazdach z napędem na wszystkie koła łańcuchy śnieżne można zamontować na wszystkich czterech kołach.
Podczas montażu łańcuchów śnieżnych należy włączyć światła awaryjne i założyć kamizelkę odblaskową.
Łańcuch śnieżny składa się z:
- pierścienia mocującego, który znajduje się za oponą
- łańcucha napinającego, który zakłada się na oponę
- elementów mocujących do zabezpieczenia i naprężenia łańcucha
Ponieważ pierścień mocujący znajduje się za oponą, łańcuch śnieżny należy przeciągnąć pod samochodem za oponą. Ważne jest, aby wszystkie ogniwa łańcucha były odsłonięte. Końce pierścienia mocującego muszą być połączone. W tym celu należy zamknąć ich końce wewnątrz nadkola.
Następnie naciągnąć łańcuch wokół opony. Aby to zrobić, należy przesunąć wszystkie elementy łańcucha do przodu i rozłożyć je tak, aby obejmowały oponę. Łańcuch napinający jest teraz na oponie. Teraz wystarczy tylko przymocować łańcuch do opony.
Zapięcia są zazwyczaj oznaczone. W przypadku Steffena, zamyka on żółty hak za pomocą oznaczonego na czerwono ogniwa łańcucha. Oznacza to, że górna część opony jest objęta łańcuchem. W dolnej części opony Steffen posiada automatyczny mechanizm blokujący, który odpowiada za napinanie łańcucha. W tym celu zamyka drugi żółty hak za pomocą oznaczonego na czerwono drutu mechanizmu blokującego. Aby naciągnąć łańcuch, Steffen naciska przycisk mechanizmu blokującego.
Łańcuch śnieżny nie jest jeszcze idealnie dopasowany do opony i nie jest jeszcze zsynchronizowany, dlatego należy przejechać samochodem 100–200 metrów, a następnie sprawdzić, czy konieczne jest ponowne naciągnięcie łańcucha.
Łańcuchy śnieżne powodują inne prowadzenie samochodu. Łańcuch zapewnia znacznie lepszą przyczepność, co jest pomocne podczas jazdy pod górę. Jazda z górki jest znacznie bezpieczniejsza, ponieważ nie wpadniesz w poślizg podczas hamowania, a samochód będzie miał stabilną przyczepność.
Z łańcuchami śnieżnymi możesz jechać z maksymalną prędkością 50 km/h. Wyłącz wszystkie systemy wspomagające kierowcę, zapobiegające poślizgowi kół, ponieważ jest to ważne, aby łańcuchy śnieżne mogły uzyskać wystarczającą przyczepność. Steffen nadal zaleca, aby łańcuchy nie obracały się zbyt często, ponieważ może to spowodować ich uszkodzenie.
Jeśli jeździsz z łańcuchami śnieżnymi po raz pierwszy, powinieneś powoli przyzwyczajać się do nowego stylu jazdy, ponieważ samochód będzie się zachowywał inaczej.
Zdejmowanie łańcuchów jest łatwiejsze niż ich zakładanie. Naciskając przycisk, wyciągasz linkę napinacza. To ponownie poluzuje łańcuch. Teraz możesz zwolnić haki. Następnie możesz poluzować blokadę na pierścieniu mocującym. Może być konieczne lekkie przesunięcie samochodu do przodu lub do tyłu, aby dosięgnąć blokady wewnątrz nadkola. Teraz możesz położyć łańcuch na ziemi. Ponieważ opona jest nadal na łańcuchu, należy przejechać pojazdem nieco do przodu lub do tyłu, aby łańcuch leżał swobodnie na podłożu.